වේන් පොම්ප කළමනාකරණයේ ප්‍රධාන කරුණු

වෑන් පොම්පය කළමනාකරණය කිරීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු සහ අවධානය යොමු කළ යුතු ප්රධාන කරුණු මොනවාද?

වියළි භ්‍රමණය සහ අධික බර පැටවීම වැළැක්වීමේ අවශ්‍යතාවයට අමතරව, වාතය ආශ්වාස කිරීම සහ අධික රික්තකය වැළැක්වීම, වෙන කුමක් ද?

1. පොම්ප සුක්කානම වෙනස් වුවහොත්, චූෂණ සහ විසර්ජන දිශාවන් ද වෙනස් වේ.වෑන් පොම්පයට නියමිත සුක්කානමක් ඇති අතර ආපසු හැරවීමට අවසර නැත.රොටර් බ්ලේඩ් වලක් ආනතිය නිසා, තලයට කුටීරයක් ඇත, තලයේ පතුල තෙල් විසර්ජන කුහරය සමඟ සන්නිවේදනය කරයි, තෙල් බෙදා හැරීමේ තහඩුවේ ඇති තෙරපුම් වලක් සහ චූෂණ සහ විසර්ජන වරාය කලින් තීරණය කළ සුක්කානම අනුව නිර්මාණය කර ඇත.ආපසු හැරවිය හැකි වෑන් පොම්පය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කළ යුතුය.

2. වෑන් පොම්පය එකලස් කර ඇති අතර, තෙල් බෙදා හැරීමේ පෑන් සහ ස්ටෝරර් නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීමේ පයින් සමඟ ස්ථානගත කර ඇත.වෑන්, රොටර් සහ තෙල් බෙදා හැරීමේ භාජන ආපසු හැරවිය යුතු නැත.ස්ටටෝරයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයේ චූෂණ ප්‍රදේශය ඇඳීමට වඩාත් ගොදුරු වේ.අවශ්ය නම්, මුල් චූෂණ ප්රදේශය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා එය හැරවිය හැක විසර්ජන ප්රදේශය බවට පත් කර දිගටම භාවිතා කරන්න.

3. විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම වැඩ කරන පෘෂ්ඨය පිරිසිදු බව සලකන්න, වැඩ කරන විට තෙල් හොඳින් පෙරීම කළ යුතුය.

4. බ්ලේඩ් වල ඇති තලයේ පරතරය ඉතා විශාල නම්, කාන්දු වීම වැඩි වන අතර, එය ඉතා කුඩා නම්, තලය නිදහසේ ප්‍රසාරණය වීමට හා හැකිලීමට නොහැකි වනු ඇත, එය අක්‍රිය වීමට හේතු වේ.

5. වෑන් පොම්පයේ අක්ෂීය නිෂ්කාශනය ηv මත විශාල බලපෑමක් ඇත.

1) කුඩා පොම්පය -0.015～0.03mm

2) මධ්යම ප්රමාණයේ පොම්පය -0.02～0.045mm

6. තෙල්වල උෂ්ණත්වය සහ දුස්ස්රාවීතාව සාමාන්යයෙන් 55 ° C නොඉක්මවිය යුතු අතර, දුස්ස්රාවීතාවය 17 සහ 37 mm2 / s අතර විය යුතුය.දුස්ස්රාවීතාව ඉතා විශාල නම්, තෙල් අවශෝෂණය අපහසු වේ;දුස්ස්රාවීතාව ඉතා අඩු නම්, කාන්දු වීම බරපතල වේ.

වැඩි විස්තර සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න: චයිනා වෑන් පොම්පය.