වේන් පොම්පයේ වැඩ පීඩනය වැඩි දියුණු කරන්නේ කෙසේද?

වෑන් පොම්පයේ උපරිම ක්‍රියාකාරී පීඩනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ව්‍යුහාත්මක පියවර පහත පරිදි වේ: වෑන් රථයට ස්ටටෝරයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය සමඟ විශ්වාසදායක ලෙස සම්බන්ධ විය හැකිවා පමණක් නොව, වෑන් රථය සහ ස්ටටෝරය අතර සම්බන්ධතා ආතතිය ද ඇති කළ නොහැකි තරම් විශාල නොවේ. බරපතල ඇඳීම්.

ආරම්භයේ දී, වෑන් පොම්පවල උපරිම ක්රියාකාරී පීඩනය 6.3MPa ට වඩා වැඩි නොවේ.දැන්, ලෝකයේ වෑන් පොම්පවල ඉහළම වැඩ පීඩනය සමහරක් 20-30MPa දක්වා ළඟා වී ඇත.වෑන් පොම්පයේ අධි පීඩනය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා පහත සඳහන් ගැටළු දෙක විසඳිය යුතුය.

(1) රොටර් කෙළවරේ මතුපිට සහ තලයේ මුදුනේ කාන්දු වීමේ ගැටලුව.

(2) බ්ලේඩ් සහ ස්ටටෝර අභ්‍යන්තර මතුපිට ඇඳීමේ ගැටලුව.

විචල්‍ය වෑන් පොම්පය කෙටි අවබෝධයක් ලබා ගනිමු.ඔබ තේරුම් ගැනීමට කැමති නම්, කරුණාකර පහත අන්තර්ගතයන් එකට බලන්න.එය ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

1. එය ස්වයංක්‍රීය අධිවේගී ප්‍රවාහයේ ක්‍රියාකාරකම් සහ පීඩන සැකසුම යටතේ වන්දි ලබා දේ.ස්ථාවර වෑන් පොම්පය සමඟ සසඳන විට, එය අඩු බලශක්ති අලාභයක් සහ අඩු තාප උත්පාදනයක් ඇත.එය බලශක්තිය ඉතිරි කරන ඉහළ කාර්යක්ෂම වෑන් පොම්පයක් වන අතර ඉහළ කාර්යක්ෂම පරිපථවල පද්ධති සැලසුම් ඉංජිනේරුවන් සඳහා හොඳම තේරීම වේ.

2. මෙහෙයුම සමතුලිත සහ නිශ්ශබ්ද වේ, විශේෂයෙන් මැෂින් මෙවලම් සහ ගෘහස්ථ අවශ්යතා සඳහා සුදුසු වේ.

3. එය පීඩන ගැලපුම් යාන්ත්රණයක් අඩංගු වේ.පද්ධතියට පීඩන නියාමක කපාටයක් අවශ්‍ය නොවන අතර සෘජු මෝටර සඳහා සුදුසු වේ.එය එකලස් කිරීම පහසුය.

4, විවිධ පීඩන සහ ප්‍රවාහ පරාසයන්ගෙන් සමන්විත, අත්තනෝමතික තේරීම සඳහා ලබා ගත හැකිය.

වැඩි විස්තර සඳහා, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න: https://www.vanepumpfactory.com/