හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ, වෑන් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයට අනුව, එය සමතුලිත නොවන වෑන් පොම්පයක් හෝ සමබර වෑන් පොම්පයක් වේවා, එහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් කොන්දේසි සපුරාලිය යුතුය, අපි එය හොන්ග්යි හයිඩ්‍රොලික් සමඟ බලමු. කර්මාන්ත ශාලාව.
1. බ්ලේඩ් එක හිරවීමකින් තොරව රොටර් සමඟ කරකවන අතරතුර වෙනස් වූ බ්ලේඩ් ස්ලට් එකෙහි නම්‍යශීලීව චලනය විය යුතුය.
2. තලයෙහි ඉහළ කොටස ස්ටෝරර්හි අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වන අතර, මුද්රා තැබූ වැඩ පරිමාවක් සෑදීමට හැකි වන පරිදි, හිස්බවකින් තොරව ස්ටටෝරයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය දිගේ ලිස්සා යයි.
3. තෙල් පීඩන කුටීරය සහ තෙල් චූෂණ කුටිය අතර කාන්දු වීම සීමා කිරීම සඳහා බ්ලේඩ් සහ රොටර් බ්ලේඩ් වලක් ඇතුළුව එක් එක් සාපේක්ෂ ස්ලයිඩින් මතුපිට අතර මුද්රා තැබීම තදින් පාලනය කරන්න.
4. යාබද තල දෙකක් අතර මුද්රා තැබීමේ පරිමාව ක්‍රමයෙන් තෙල් අවශෝෂණ ප්‍රදේශයේ උපරිමයට ප්‍රසාරණය වන විට, එය ප්‍රථමයෙන් තෙල් අවශෝෂණ කුටියෙන් කපා ඉවත් කළ යුතු අතර, තෙල් පීඩන කුටීරය වැළැක්වීම සඳහා ඉක්මනින් තෙල් පීඩන කුටියට මාරු කළ යුතුය. තෙල් අවශෝෂණ කුටිය සමඟ සෘජුව සන්නිවේදනය කිරීම.
5. වෑන් පොම්පය ආරම්භ කරන විට, වෑන් රථය පිටතට විසි කිරීමට අවශ්‍ය කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ජනනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් භ්‍රමණ වේගයක් තිබිය යුතුය, එවිට වෑන් රථයේ ඉහළ කොටස ස්ටටෝරයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයට ඇලී මුද්රා තැබූ පරිමාවක් සහ පොම්පය සෑදිය හැක. වෑන් රථයේ මූලයේ තෙල් පීඩනය නොමැති කොන්දේසිය යටතේ තෙල් චූෂණ සහ පීඩන වැඩ කිරීමේ තත්වයට ඇතුල් විය හැක.
6. තෙල් චූෂණ කුටිය තෙල්වලින් පිරවිය යුතු අතර, වාතය උරා ගැනීමට අවසර නැත.එසේ නොමැති නම්, තෙල් චූෂණ කුටියට වාතය මිශ්ර වී ඇති අතර, තෙල් පීඩන කුටියට සාමාන්යයෙන් පීඩනය ස්ථාපිත කළ නොහැක.අඛණ්ඩ තෙල් අවශෝෂණය සහතික කිරීම සඳහා, උපරිම භ්රමණය වන වේගය සහ තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය පිළිබඳ යම් සීමාවන් තිබේ.
වැඩි විස්තර සඳහා, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න: https://www.vanepumpfactory.com/
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-30-2021